某航飞行员，他说他心凉...

神航一个飞行员留言：

越来越不受尊重。简单讲几点吧。

1.因私加机组基本想到别想，从前几年的给调度打个电话，到后面变成给中队长申请，中队长给调度打电话。到后来的用OA提交申请(紧急情况中队长打电话也是可以的)，最后到现在的完全要在OA提申请，因为调度说的是，他们没有权限给飞行员因私加机组了。提单子领导非工作日是不上班的啊，中队领导审核，大队领导审核，难道还因为这个事情给领导打电话吗？如果审核成功想修改航班，对不起，流程完全重新走，给调度打电话说改一下而已，调度还是三个字“没权限”。这几天把因私加机组改成了跟机人员，没有年假或者疗养假的单子不给批。甭管你是外派中途回家还是想去办事办户口报销医保，就是不行。老老实实买优惠票吧。

2.前一阵子航班多，飞4休2。休这两天也不让你舒服，怎么排班呢，给你排3天飞行，1天备份，1天休息。如果没有备份上，那就把备份拿掉，算你休息。(飞行员没有公司备份且没有备份工资)那我这两天休息的是什么劲啊？我头懵脑热看个病，出去吃个饭，健个身都要保持通讯通畅一个小时到机场，还不能喝酒闹肚子。后来又出了备份管理规定，规定备份前一天22点到备份当天最后一个航班签到时间必须保持通讯畅通，十分钟接不到电话扣绩效。备份不舒服要请假。航班大面积延误，领导同意，所有的符合排班的人员自动转为备份，并且按照上面的规定执行。那我这3天飞行1天备份1天休息到底算什么啊，我这在家随时待命，我怎么休息了？要不然就像别的公司一样，在公司备份发备份工资不可以吗？

3.预约休息没有了，有什么事情只能换班或者请假，以前换班容易，找人愿意接，给调度打电话就好了，后来变成中队长打电话，现在又变成了，换班只能本中队内部。预约休息调个休息期又不难，就是莫名其妙取消了，请假又扣中队绩效，换班又要本中队。飞行员不配有事。那没有预约休息，你排班早点排出来也行啊，永远只能看到下一轮的班，自己想去办个事拔个牙，给孩子开个家长会都很难规划。

4.外派也改，有的人想去外派不让去，因为有的地方外派承包给特定中队了，可是人家中队被外派的人又不想去外派，打电话申请换一下吧，不让外派的想去，被外派的不想去，动不动离家一个月，妻离子散的，公司肯定会体贴一下吧，对不起，不行，因为你不是他们中队的。人家在那边飞了好几年的外派了，还是有风险呗，家在那边也没用，谁让你不是外派中队的呢。这整的，不让去外派的妻离子散，强制去外派的也妻离子散。

4.排班太神奇了，各种加机组去外站飞，公司总部航线少没有问题，但是排班不可以科学一些吗，两头的加机组。排班时刻也太伤飞行员的身体。很多三段是怎么飞的呢，早上七点多起飞，十二点多落地，酒店或者出勤楼休息一下午，晚上八九点进场，飞到十一二点，到家一两点。这种生物钟长久以来谁受得了？不猝死才怪。排班的人员可不可以跟着机组和乘务组一起飞一飞啊，不用飞一个月，飞两轮这种班试试就行。早上七点起飞，我前一天怎么都得十点躺下，然后第二天晚上十点我困不困？半夜落地不影响飞行安全吗？后面一轮又排大早班，我生物钟怎么转的过来？早班不瞌睡才怪。这种排班，飞行安全可以保障？之前外派问卷还可以选自己的排班偏好是喜欢早班还是喜欢晚班，现在发都不发了。公司每年猝死的员工就真的一点都触动不了领导们。

5.槽点太多了，吐槽不过来了，一言以蔽之，不拿飞行员当自己的员工看待。不被尊重，不被关爱，永远一味的打压和剥夺原本的权利和隐藏福利。工资待遇业内倒第一没啥，关键还各种规定不近人情，不考虑员工，预约休息，外派问题，排班问题，休假，加机组各种问题就是真的很难解决吗？

以人为本这句话好像永远是在喊口号。真的心凉了。

。。。。。。

有些航司，员工意见大，对公司满意度低，待遇问题有时候真不是主因，管理问题倒是真让员工寒心......

有些管理上的问题，一般人的脑回路真理解不了。

怎么解决呢？

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